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喷阀的调节：

轮胎油喷枪批发的调整主要是指出气量和出漆量的调整。这是两个互相关联的主因素。出气量太小，不易使漆液雾化，使漆液成滴状洒落会使涂膜不平整。出漆量大小是对应于出气量的大小的，在喷涂之前要调整好合适的出气量和相应的出漆量，使漆液雾化好，均匀地喷涂于物面上，建议调整轮胎油喷枪批发一要听（听气流声音，知道气流大小），二要看（看喷枪口漆液的雾化程度和扇形面积的大小）。用喷枪的几个重要参数如下：空气压力：喷涂的空气压力一般为（0.4--0.6Mpa）；喷幅宽度：喷涂在作业表面的宽度3到10cm；喷涂距离：喷涂时，枪嘴与被喷物间的距离为3-15cm；移动速度：轮胎油喷枪批发的移动速度一般为30--60cm/秒；重叠范围：喷涂时每一枪的重叠范围为1/2--1/3（裂纹漆除外）；喷涂角度：枪嘴与被喷物之间的角度一般为90°。

使用行业： 家具制造 电子行业 汽车制造  鞋业  皮革业  五金  食品*** ，不同的行业使用的喷枪也不一样 根据客户要求选配喷枪。

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喷枪基本结构

按喷枪输送涂料的主要方式，可以把喷枪分为 3 种 ：

重力式(上壶)、虹吸式(下壶)和 压送式。

其中，重力式喷枪的涂料壶设计在喷枪上部，涂料是依靠自身重力加 上压缩空气在通过喷嘴及风帽时形成的文丘里效应产生真空令涂料喷出;虹吸式喷枪则主 要依靠文丘里效应将涂料从虹吸杯中抽取出来，因此在同样的条件及涂料流量要求下，虹 吸式喷枪的喷嘴口径要比重力式喷枪的大;压送式喷枪的涂料输送则是依靠涂料输送设备 加压来进行的，一般通过涂料压力罐或隔膜泵来进行，由于涂料是压送出来的，而且可通 过施加不同的压力调节涂料流量, 一般选用的喷嘴口径较上述两类喷枪更小。

喷枪的喷嘴套装，是喷枪的部件，通常在计算机监控下生产，***的厂家会对每套 喷嘴套装进行手工调校，实操测试后组合成套使用。因此，在更换喷嘴套装时，三件套严 禁出现随意组合现象，否则会影响的涂装效果。

喷枪的基本功能就是运用压缩空气将涂料击成雾滴，并将其吹送到被涂物上。也就是说， 油漆是依靠空气雾化进行分散和施工，而雾化的关键就是风帽、喷嘴和枪针。目前,市场上 销售喷枪的喷嘴和枪针是由坚固耐磨、耐腐蚀的  钢经过精密的机械加工成形而成，喷 嘴内部是一个锥形涂料通道，与枪针的前面部位吻合，能形成一个涂料阀门作用。空 气喷枪喷嘴的主要作用体现在以下三方面：为针阀(枪针部位)提供阀座，以限制或 切断涂料的通路;控制涂料流量;将涂料导流至雾化气流中。

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4、防污漆要与防锈底漆配套良好，如接触型防污漆要求使用防锈性强的底漆配套。要注意涂装间隔，一船为24小时，可为14小时，不要超过10天。  　　5、防污漆可采用高压无气喷涂或手工刷涂、辊涂，采用高压无气喷涂时不仅而且可得到较高的膜厚，一般不加或少加稀释剂。要严格检查防污漆的膜厚，必须达到一定的厚度。不得在的钢板上或舱室内部直接涂装防污漆。  　　6、毒料的毒性较大，特别是有要锡类挥发性大且影响其他非目标生物发育和生存，现许多发达***已严格限制防污漆中有机锡的含量。涂装时要加强劳动保护，严禁用手直接接触；涂装或铲除旧漆时要戴口罩，施工时若发现等不适现象，要立即离开现场。  　　7、铝壳船舶涂装时，常采用以为基料，有机锡为毒料的防污漆类型。木船一般采用含有氧化亚铜毒料以松香、铜皂、煤焦沥青为基料的防污漆。  　　8、对大型船舶可采用船底清洗，在海生物附着初期以水下刮船器清扫效果较好，可延长防污漆的使用期效。一般船舶下水后1～1.5年以后每隔3～6个月清洗依次，可***航速。  　　9、对含有沥青类的防污漆，过长时间的曝晒和干湿交替可能造成漆膜出现龟裂和网纹等缺陷。为达到的防污效果，应在涂完防污漆后40天之内下水，在涂完末道防污漆后1～2天下水。       其实涂装的基本操作都是差不多的，只要我们掌握好比较合理的涂装工艺，在难喷涂的产品我们也是能设计出好的工艺方案。