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喷枪如何测试雾化效果？

1. 使用挥发性溶剂稀料测试。挥发性溶剂沸点低，经过切削液喷枪供应雾化后，一部分已经挥发，后喷到喷幅测试纸上的溶剂已经不多了，无法准确得到测试的结果，而且稀料在雾化的过程中，看到的雾状不稳定。可以直接使用油漆测试雾化效果。

2. 肉眼判断喷枪的雾化效果。受空气流动、观看角度与光线的影响，肉眼直接观察世界上无法直观的看出切削液喷枪供应雾化效果是否正常。正确的方式应该是：在测试的时候喷枪对准喷幅测试纸，再通过喷幅的形状判断雾化效果。

3. 使用不正确的喷涂气压测试切削液喷枪供应。喷涂气压高，造成喷幅变形，测试的喷幅呈8字形，喷幅两端大，中间小；喷涂气压低，造成无法充分雾化涂料，喷幅小，涂料聚中。正确的方式应该是：在测试的时候讲喷枪安装说明书里面的技术参数进行调节，在推荐气压和距离下进行雾化测试。

4. 使用水测试喷幅。水的粘度比涂料低，使用正常的喷涂气压测试，会出现喷幅两端大，中间小。正确的方法是：用油漆测试，如果条件只允许使用水测试喷幅，请把喷涂气压降到推荐喷涂气压的一半。

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在安装自动喷涂设备调试时常常会在自动喷涂线里面会出现一些小问题，那么这里就是教教大家来怎样解决这些小问题。怎么样才能使我们的自动喷枪快速有效的搭配自动涂装线工作。

基本会出现的问题有下面几种情况;

一、自动喷枪不出油漆

1、喷枪堵塞：长时间没有工作，油漆干枯造成喷漆枪堵塞

解决办法：拆下喷枪清洗干净，日后在操作完设备后记得用天那水或者开油水清洗喷枪一边或者两遍。

2、喷枪枪针根本没有打开：气压不够，需要增大进气管大小，或者本身压缩机或者储气罐不够大。

解决办法：增大进气管的管径，适当的增加储气罐的容量。

3、气动隔膜泵供油不足：

解决办法：增增加气动隔膜泵或者增大隔膜泵的出油量，一般3分隔膜泵可以带常规自动喷枪3支，四分隔膜泵可带自动喷枪7支。

二、自动喷枪喷涂基本没反应

1、喷枪雾化气压 油都不出：安装电磁阀处检测是否打开或者是否安装错误

解决办法：理清线路，注意二位五通电磁阀进气以及出气的结构，安装正确。

2、喷枪出气不出油：雾化气压没有打开

解决办法：检查雾化气压管路进气口将其打开或者插入气源。

3、喷枪间隔喷漆（断断续续）：喷枪气压压力明显不够

先讲到这里，下次我们将讲解管路的问题和接法的合理性，希望大家能到时候关注。其实虽然小问题但是如果不知道如何解决也是会成为我们生产加工的大问题，那么从小做好，方可解决一大部分。

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我们看到一艘船是如此之大，就会想到其表面处理是怎样达到！怎样用油漆喷枪去喷涂这么大的物件呢？如果想了解，那就接着看下去吧！        船底漆由船底防锈漆和船底防污漆两种涂料配套组成。船底防锈漆是防污漆的底层涂料，直接涂装在钢板上或用作中间层防止钢板的锈蚀和防止防污漆中无机毒料对钢板的腐蚀；船底防污漆是为防止船舶不受海洋微生物的附着，在一定时间内能保持船底的光滑与清洁，以此提高航速并节约燃料。 　　1、船底涂料在经济技术指标允许的范围内应尽可能地延长使用寿命。现各国广泛使用长效船底防锈漆，同时使用自抛光型船底防污漆，期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行，防污漆不断释放毒料并溶解，在船舶定期维修时，只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着，而防锈漆仍然完好时，只要重新涂装防污漆即可。发达***拥有水下刮船器，可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。  　　2、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、辊涂等方式施工。对高固体分防锈底漆，采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜厚，对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa21/2级，去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求，并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为提锈漆和防污漆的层间附着力，通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和、涂装时间间隔。  　　3、船底防污漆一般为单组分，但由于防污漆料的含量高，经常出现沉淀现象。可在涂料配方中加入适量的防沉剂，施工前要彻底将涂料搅拌均匀。

因贮藏或气候原因，造成涂料稠度过大，应在涂料中掺入适量的稀释剂，使其稠度降至符合施工要求。稀释剂的分量不宜超过涂料重量的20%，超过就会降低涂膜性能。稀释剂必须与涂料配套使用，不能滥用以免造成质量事故。如虫胶漆须用乙醇，而硝基漆则要用香蕉水。

用于木材面上着色剂的调配主要是水色、酒色和油色的调配。

说起家具油漆调色，一定要先了解一些颜色的相关知识，颜色三原色原理是通用的。我们都知道，家具行业的竞争日趋激烈，商家除了保证质量和款式的新颖之外，还有一点就是保证家具的颜色的多样性。这样才能更具有竞争力。